חמאה מעורבת כך, תחזוקת המחפר לא תהיה רעה!

חמאה מעורבת כך, תחזוקת המחפר לא תהיה רעה!

(1) מאיפה בא המונח חמאה?

 החמאה המשמשת במכונות בנייה היא בדרך כלל שומן על בסיס סידן או שומן על בסיס ליתיום. בגלל צבעה הזהוב, הדומה לחמאה המשמשת במטבח המערבי, היא מכונה ביחד חמאה.

(2) מדוע צריך לחמם מחפר?

אם מחפר יטופל כמפרק של הגוף בזמן תנועה, כלומר הזרועות העליונות והתחתונה והדלי בעשרות עמדות, יתרחש חיכוך. כאשר מחפרים עובדים תחת עומסים כבדים, החיכוך של רכיבים קשורים הוא גם חמור יותר. על מנת להבטיח את הבטיחות והחלקה של כל מערכת התנועה של המחפר, יש צורך להוסיף חמאה מתאימה בזמן.

(3) איך צריך להכות חמאה?

1. לפני התחזוקה, יש לאחור את הזרועות הגדולות והקטנות של המחפר ולקבוע את היציבה בהתבסס על הסביבה הסובבת. במידת האפשר, הארך את האמה במלואה.

2. סחוט את ראש אקדח השומן בחוזקה לתוך פיית השומן, כך שראש אקדח השומן יהיה בקו ישר עם פיית השומן. סובב את זרוע הלחץ של אקדח החמאה כדי להוסיף עד שהחמאה תעלה על גדותיה ממש מעל ציר הסיכה.

3. יש לשמן את שני צירי הסיכה של הדלי מדי יום עד לשפיכת שמן. סגנון המשחק של האמה והאמה הוא פחות תכוף, עם כ-15 פגיעות בכל פעם.

(4) מהם החלקים שבהם מורחים חמאה?

מלבד הזרוע העליונה, הזרוע התחתונה, דלי המחפר, טבעת ההילוכים המסתובבת ומסגרת תיקון המסילה, אילו חלקים נוספים צריכים להיות משומנים עם גריז?

1. הפעלת שסתום פיילוט: בדוק את הראש החצי-כדורי של עמוד שסתום הפיילוט ההפעלה והוסף גריז כל 1000 שעות.

2. גלגלת גלגל מתיחה מאוורר: כוונן את מיקום מוט גלגל המתיחה, הסר את המיסב ונקה כל זיהומים לפני מריחת חמאה.

3. עמוד סוללה: כאשר עובדים בסביבה לחה, מריחת חמאה בצורה מתאימה על עמוד הסוללה יכולה למעשה למנוע חלודה.

4. מיסב מפחית מנוע מסתובב: אביזר שומן שאי אפשר להתעלם ממנו, זכרו להוסיף אותו כל 500 שעות פעולה.

5. חריץ שומן מסתובב: כדי להפחית את החיכוך, יש למרוח כלי רצועה על כל משטח שן כדי להגן ולשמן את משטח המגע בין גל גליל השמן למעטפת המיסב.

6. מיסבי משאבת מים: כאשר נתקלים באמולסיציית שמן ופחמיזציה של שמן, יש למרוח חמאה. את החמאה הישנה צריך להחליף ביסודיות.

סביבת העבודה ודרישות הבנייה בעצימות גבוהה לא מאפשרים להתרשל בעת הוספת חמאה לשימון, ולכן מלאכת הוספת החמאה למחפרים לא צריכה להתעצל.