אי אפשר להתעלם מתחזוקת שלדות המלגזה!

מלגזהשִׁלדָהאי אפשר להתעלם מהתחזוקה! ההתמקדות היא בארבעת ההיבטים הללו:

באופן כללי, התחזוקה והתחזוקה של שלדת המלגזה נחשבת לעתים קרובות כבלתי נמנעת על ידי אנשים, הרבה פחות מוערכת ממנועי מלגזה ותיבות הילוכים. למעשה, האם אביזרי שלדת המלגזה מתוחזקים כראוי משפיע ישירות על הבטיחות, הטיפול וביצועי מפתח אחרים של פעולת המלגזה, ואי אפשר להקל ראש בהם.

 אז לאילו היבטים יש לשים לב בשמירה על שלדת המלגזה?

1、 שמירה על הצמיגים על שלדת המלגזה היא חיונית. ראשית, יש לציין האם המלגזה משתמשת בצמיגי ליבה מוצקים או צמיגים פנאומטיים. הלחץ של הצמיגים הפנאומטיים גבוה מדי, מה שעלול בקלות לגרום לפריצת הצמיגים; כאשר הלחץ נמוך מדי, ההתנגדות עולה, וצריכת הדלק עולה בהתאם. כמו כן, בדוק את דפוס הדריכה של הצמיג לעתים קרובות עבור מסמרים חדים, אבנים וזכוכית שבורה כדי למנוע ניקוב בצמיג. אם הדפוס על פני הצמיג שחוק במידה מסוימת, יש צורך להחליף את הצמיג בזמן. בדרך כלל, כאשר הדוגמה נשחקת ל-1.5 עד 2 מילימטרים בלבד, מופיע סימן ספציפי על הצמיג. למותגי צמיגים שונים יש סימנים שונים, אך כולם מוסברים במדריך. בשלב זה, יש צורך להחליף את הצמיג. אבל אם המשתמש משתמש בצמיגי ליבה מוצקים, מה שחוסך הרבה צרות, כל עוד הצמיגים שחוקים במידה מסוימת ומוחלפים בחדשים.

 2、 בדוק בזמן את כל האביזרים החשובים של שלדת המלגזה. לדוגמא, הדיפרנציאל, פיר ההילוכים, מערכת הבלימה ומערכת ההיגוי של מלגזות, מצד אחד, יש צורך להקפיד על תקנות הזמן במדריך למשתמש של המלגזה, לבדוק באופן קבוע ולתחזק או להחליף את שמן הגיר של המלגזות. , ומצד שני, יש צורך גם לבצע בדיקה ותצפית עצמית. בשימוש יומיומי במלגזות, נהגי מלגזות יכולים לבדוק נזילות שמן ובעיות אחרות בזמן שהמלגזות חונות, ולהקשיב לכל רעשים חריגים במהלך השימוש.

3、 בדוק בקביעות את שלדת המלגזה לאיתור נזילת שמן, צינורות שמן היגוי וצילינדרי היגוי. יש לשמן את ציר ההיגוי באופן קבוע, ולבדוק את המיסבים השטוחים ואת מיסבי המחט לאיתור נזק או חוסר שמן.

 בדוק באופן קבוע את השחיקה של רפידות הבלמים ורפידות המצמד של מלגזות. גם רפידות הבלמים וגם רפידות המצמד הם חומרים מתכלים באביזרי מלגזה, אשר יישחקו ויאבדו את הפונקציות המקוריות שלהם לאחר שימוש למשך תקופה. אם לא יוחלף בזמן, זה יכול בקלות להוביל לאובדן שליטה או תאונות.

 4、 כיום, רוב יצרני רפידות הבלמים למלגזות משתמשים בשיטת הדבקה כדי לחבר את רפידות החיכוך לגב הפלדה, ורק לאחר שרפידות החיכוך נטחנו עד הסוף המתכת והמתכת באות במגע ישיר לפני שמשמיעים קול. בשלב זה, ייתכן שיהיה מעט מאוחר להחליף את רפידות החיכוך של המלגזה. כאשר נותרו 1.5 מ"מ על לוחית החיכוך באמצעות בדיקה ויזואלית או מדידה, יש להחליף את לוח החיכוך של המלגזה ישירות. כאשר מחליפים את רפידות הבלמים של מלגזה, יש צורך לבדוק האם יש נזילת שמן או בעיות אחרות בצילינדר הבלמים ואטם שמן חצי פיר. אם כן, נא להחליף אותם בזמן כדי למנוע מצבים בלתי צפויים כגון כשל בלמים במהלך פעולת המלגזה.