תחזוקה של מנועי מחפר

תחזוקה נכונה של מנועי מחפר היא חיונית כדי להבטיח את פעולתם היציבה לאורך זמן ולהאריך את חיי השירות שלהם. להלן מדריך מפורט לתחזוקת מנוע מחפר:

1. ניהול דלק:
   • בחר את דרגת הדיזל המתאימה בהתבסס על טמפרטורות סביבה שונות. לדוגמה, השתמש בדיזל 0#, -10#, -20# ו-35# בדיזל כאשר טמפרטורת הסביבה המינימלית היא 0℃, -10℃, -20℃ ו-30℃ בהתאמה.
   • אין לערבב זיהומים, לכלוך או מים לתוך הסולר כדי למנוע בלאי מוקדם של משאבת הדלק ונזקים למנוע הנגרמים מדלק באיכות ירודה.
   • מלאו את מיכל הדלק לאחר פעולות יומיומיות כדי למנוע היווצרות טיפות מים על הדפנות הפנימיות של המיכל, ונקז מים על ידי פתיחת שסתום ניקוז המים בתחתית מיכל הדלק לפני פעולות יומיומיות.
2. החלפת מסנן:
   • מסננים ממלאים תפקיד מכריע בסינון זיהומים ממעגל השמן או האוויר ויש להחליף אותם באופן קבוע בהתאם למדריך התפעול והתחזוקה.
   • בעת החלפת מסננים, בדוק אם יש חלקיקי מתכת המחוברים למסנן הישן. אם נמצאו חלקיקי מתכת, אבחן מיידית ונקוט באמצעי תיקון.
   • השתמש במסננים מקוריים העומדים במפרטי המכונה כדי להבטיח סינון יעיל. הימנע משימוש במסננים נחותים.
3. ניהול חומרי סיכה:
   • שימוש בגריז סיכה (חמאה) יכול להפחית בלאי על משטחים נעים ולמנוע רעש.
   • אחסן גריז סיכה בסביבה נקייה, נקייה מאבק, חול, מים וזיהומים אחרים.
   • מומלץ להשתמש בשמן G2-L1 על בסיס ליתיום, בעל ביצועים מעולים נגד שחיקה ומתאים לתנאים כבדים.
4. תחזוקה שוטפת:
   • לאחר 250 שעות פעולה עבור מכונה חדשה, החלף את מסנן הדלק ואת מסנן הדלק הנוסף, ובדוק את מרווח שסתום המנוע.
   • תחזוקה יומיומית כוללת בדיקה, ניקוי או החלפת מסנן האוויר, ניקוי מערכת הקירור, בדיקה והידוק של ברגי נעל המסלול, בדיקה והתאמת מתח המסלול, בדיקת מחמם היניקה, החלפת שיני הדלי, התאמת מרווח הדלי, בדיקת מפלס נוזל שטיפת השמשה, בדיקה והתאמת מיזוג האוויר וניקוי הרצפה בתוך הקבינה.
5. שיקולים נוספים:
   • אין לנקות את מערכת הקירור בזמן שהמנוע פועל בגלל הסיכון של סיבוב המאוורר במהירות גבוהה.
   • בעת החלפת נוזל קירור ומעכבי קורוזיה, החנה את המכונה על משטח ישר.

על ידי ביצוע הנחיות התחזוקה הללו, תוכל להבטיח פעולה יציבה של מנוע המחפר ולהאריך את חיי השירות שלו.