כישורי תחזוקת צמיגים למכונות וציוד בנייה

כישורי תחזוקת צמיגים למכונות וציוד בנייה

לצמיגים יש גם אורך חיים, כך שאיך לתחזק אותם הפך למשהו שאנחנו צריכים לשים לב אליו. להלן, אני אסביר בעיקר את האינפלציה, הבחירה, הסיבוב, הטמפרטורה והסביבה של הצמיגים.

האחת היא להתנפח בזמן על פי התקנות. לאחר האינפלציה, בדוק אם דליפות אוויר בכל החלקים והשתמש באופן קבוע במד לחץ כדי לבדוק את לחץ הצמיג. ודא שלצמיגים יש מידה מסוימת של גמישות, וכאשר הם נתונים לעומסים שצוינו, העיוות לא אמור לחרוג מהטווח שצוין. עליהם להיות בעלי יציבות ונוחות טובים במהלך הנהיגה. בהתחשב בריצה ממושכת, לחץ הצמיג החילוף צריך להיות גבוה יחסית.

השנייה היא לבחור נכון ולהתקין צמיגים, ולהשתמש בצינורות פנימיים תואמים בהתאם למפרט הצמיגים. יש להתקין את אותו מותג ומפרט של צמיגים באותה מכונה. בעת החלפת צמיג חדש, יש להחליף את כל המכונה או הקואקסיאלית בו זמנית. יש להתקין את הצמיג החדש על הגלגל הקדמי, ויש להתקין את הצמיג המתוקן על הגלגל האחורי; יש להתקין צמיגים עם דפוסי כיוון בכיוון הגלגול שצוין; אסור להשתמש בצמיגים משופצים כגלגלים קדמיים.

השלישית היא לסובב באופן קבוע את הצמיגים. לאחר שהמכונה הונעה במשך תקופה מסוימת, יש להחליף את הצמיגים הקדמיים והאחוריים במועד לפי התקנות. שיטת העקירה הצולבת מתאימה למכונות הנוסעות לעתים קרובות בכבישים מקושתות גדולות יותר, ואילו שיטת העקירה המחזורית מתאימה למכונות הנוסעות לעתים קרובות בכבישים מחמיאים.

הרביעי הוא לשלוט על טמפרטורת הצמיג. צמיגים מייצרים חום בגלל חיכוך ועיוות, מה שמגדיל את הטמפרטורה והלחץ בתוך הצמיג. כאשר טמפרטורת הצמיג גבוהה מאוד, אין להשתמש בשיטת ההפללה והפחתת הלחץ, קל וחומר להתיז מים על הצמיג כדי לקרר אותם. במקום זאת, יש לעצור את הצמיג ולנוח במקום קריר ומאוורר, ונהיגה יכולה להמשיך רק לאחר טמפרטורת הצמיג ירדה. כשנעצרים בדרך, חשוב לפתח הרגל של החלקה בטוחה ולבחור קרקע שטוחה, נקייה ונטולת שמן לחנייה, כך שכל צמיג יכול לנחות בצורה חלקה. כאשר המכונה נטענת למשך הלילה, חשוב לבחור מיקום חניה מתאים, ובמידת הצורך, הרם את הגלגלים האחוריים. בעת עצירה זמן רב, השתמש בלוקי עץ כדי לתמוך במסגרת כדי להפחית את העומס על הצמיגים; אם לא ניתן לחנות את הצמיג באתר ללא לחץ אוויר, יש להרים את הגלגל.

החמישית היא אנטי-קורוזיה של צמיג. הימנע מאחסון צמיגים באור השמש, כמו גם באזורים עם שמן, חומצות, חומרים דליקים וחומרים מאכלים כימיים. יש לאחסן את הצמיגים בתוך הבית בטמפרטורת החדר, יבשים ובחושך. יש למקם את הצמיגים זקופים ואסור להם בקפדנות למקם שטוחים, מוערמים או מושעים במיתר. תקופת האחסון לא תעלה על 3 שנים. אם יש לאחסן את הצינור הפנימי בנפרד, יש לנפח אותו באופן מתאים. אחרת, יש למקם אותו בתוך הצינור החיצוני ולהתנפח כראוי.

שישי, שימו לב להתחיל בטמפרטורות נמוכות. הקור החמור בחורף מגביר את שבירותם וגמישות הצמיגים. כשנעצרים זמן רב או נוהגים שוב לאחר שהותם לילה, יש להרים אט אט את דוושת המצמד כדי להתחיל בצורה חלקה. ראשית, סעו במהירות נמוכה והמתנו לטמפרטורת הצמיג שתעלה לפני הנסיעה כרגיל. לאחר שעצר על הקרח לפרק זמן, אזור ההארקה עשוי להקפיא. יש לנקוט בזהירות נוספת כאשר מתחילים למנוע את קרע ההדרכה. כאשר חונים בחוץ במשך זמן רב בחורף, יש להציב לוחות עץ או חול מתחת לצמיגים.