מַגְדֵשׁ טוּרבּוֹהליך ההחלפה כדלקמן:
1.בדוק את מגדש הטורבו.בדקו האם הדגם של מגדש הטורבו החדש מתאים למנוע.סובב את רוטור מגדש הטורבו באופן ידני כדי להבטיח שהוא יוכל לפעול בחופשיות.אם האימפלר איטי או מרגיש כאילו הוא מתחכך במארז, גלה את הסיבה לפני התקנתו.
2.בדוק אם יש דברים שונים בצינור היניקה ובצינור הפליטה של המנוע מול הטורבינה כדי למנוע מהם לפגוע באימפלר.
3.בדוק את צינור כניסת השמן של המגדש וצינור החזרת השמן.צינורות הכניסה והחזרה של השמן של המגדש יהיו נקיים, וצינורות הכניסה והחזרה של השמן לא יהיו מעוותים או חסומים.אם נעשה שימוש באטם איטום בפתח כניסת השמן והחזרה של המגדש, בדוק אם האטם פגום או מעוות.האטם אינו יכול לחסום את כניסת השמן ואת יציאת החזרה.
4.שימו מראש את המגדש.המגדש מותקן על המנוע ואינו מחובר לצינור השמן לעת עתה.ראשית, הוסף שמן נקי למגדש מכניסת השמן של המגדש, וסובב את הרוטור באופן ידני כדי שמיסב המגדש יהיה מלא בשמן סיכה לפני חיבור צינור השמן.
5.מבחן ריצה.הפעל את מנוע הדיזל, ולחץ השמן חייב להיות מוצג בכניסת השמן של המגדש תוך 3~4 שניות כדי למנוע ממערכת מיסבי המגדש להיפגע עקב מחסור בשמן סיכה.הפעל במשך 2 דקות, בדוק אם הרוטור מסתובב ביציבות ללא רעש, ולאחר מכן עצור את המכונה כדי לראות אם הרוטור יכול לפעול ביציבות על ידי אינרציה.בדרך כלל, הוא יפסיק לפעול לאחר כחצי דקה.
6.לחץ האחורי של הפליטה מאחורי הטורבינה וירידת הלחץ של מסנן האוויר לא יעלו על 4.9kPa.אלמנט מסנן האוויר לא יהיה רטוב, מכיוון שאלמנט המסנן הרטוב יגדיל משמעותית את ירידת הלחץ.
זמן פרסום: נובמבר-08-2022